Гідравлічний ліфт для підвісного мотора для човна від 40 к.с. до 80 к.с. Stronger

Встановлення пристрою

У виробі вже є всі стандартні монтажні отвори, які підходять для кріплення більшості човнових моторів від 50 кінських сил із тримом на борту. Якщо отвори кріплення вашого мотора або вже просвердлені отвори на човні не збігаються з тими, що вже є на ліфті, вам може знадобитися самостійне свердління додаткових монтажних отворів. Нижче представлений малюнок із відстанями між основними монтажними отворами. Перед встановленням ліфта на човен переконайтеся, що ваші отвори на моторі збігаються з тими, що вже є на ліфті, або просвердлить нові.

Розміри пристрою

Сторона до транца човна

Сторона до двигуна

Зверніться до інструкції щодо встановлення вашого підвісного мотора, щоб просвердлити монтажні отвори належного розміру та в потрібному місці. У комплекті з виробом постачаються кріпильні елементи для кріплення гідравлічного ліфта до транца човна. Переконайтеся, що ви маєте окремо кріплення для подальшого кріплення двигуна до ліфта. Ці кріпильні елементи в комплекті з пристроєм не постачаються. Далі вам потрібно закріпити ліфт до транца човна. Для цього вам необхідно від'єднати від транця ваш човновий мотор, якщо він уже був встановлений. Потім на вже просвердлені отвори кріплення двигуна встановити за допомогою кріпильних елементів ліфт і щільно зафіксувати. Зверніть увагу на малюнок нижче, на те, яким чином мають бути встановлені ізолювальні елементи та т-подібні шайби, які постачаються в комплекті з ліфтом.

Якщо ви виробляєте первинне встановлення, то в цьому разі вам бажано звернутися до фахівців і довірити встановлення пристрою їм. Далі ви можете під'єднати гідравлічну станцію, замінивши заглушок на штуцери на циліндрі та з'єднанні станції з циліндром між собою гідравлічними шлангами. З цим процесом ви зможете ознайомитися в інструкції до трима.

Під'єднання пристрою до акумуляторної батареї

Для того, щоб зробити комутацію електричної частини гідравлічного ліфта, будь ласка, скористайтеся схемою під'єднання, представленою на малюнку нижче.

Експлуатація

Для швидкого старту з води та виходу човна на глиссер вам необхідно опустити ліфт із мотором у найніжніше положення. Потім після того, як ваш човен вийшов на глиссер ви, робите подальше регулювання висоти заглиблення гвинта через підіймання мотора вгору. Для перебування його оптимального заглиблення необхідно, щоб човен йшов по воді в глісувальному режимі з фіксованим положенням коммандера. Далі ви міняєте висоту мотора та спостерігаючи за швидкістю човна на будь-якому приладі заміру швидкості. Ви побачите, у якому саме положенні ваш човен став рухатися швидше. Це і буде оптимальним положенням для подальшого швидкісного й економного режиму руху. Керування ліфтом здійснюється за допомогою трипозиційного тумблера, що не фіксується, або панелі керування. Керування тумблером дає змогу підняти й опустити ліфт у крайні положення, а також ручну підстроювання короткочасними натисканнями вгору або вниз. Цей варіант є базовим, і підстроювання положення мотора щоразу відбуватиметься заново. Якщо ви хочете точнішого керування з можливістю запам'ятовування улюбленого положення в цьому разі, вам буде потрібно додатково придбати панель і блок керування ліфтом. За допомогою панелі керування ви матимете можливість підіймання й опускання ліфта в крайні верхні та нижні положення. У вас з'явиться можливість точного покрокового регулювання за допомогою короткочасного натискання на клавіші вгору або вниз із кроком руху ліфта 2 см в обидві сторони. Також ви матимете можливість запам'ятовування, улюбленого положення, за якого ваш човен матиме найвищі показники ККД. Для цього вам буде потрібно натисканням на клавішу М на панелі керування пристроєм занести дані в енергонезалежну пам'ять. І надалі після виходу човна на глиссер вам буде досить тільки натиснути на одну клавішу М і ліфт сам стане в заздалегідь визначене вами положення.